EUR

FR   EN   中文

CONNEXION
Und pendule de voyage Louis XVI d'une durée de huit jours, Végéax à Roüen.
Und pendule de voyage Louis XVI d'une durée de huit jours, Végéax à Roüen. - Horlogerie Style Louis XVI
Réf : 87610
Prix sur demande
Époque :
XVIIIe siècle
Signature :
Végéax (or Végéaux) à Roüen
Provenance :
France
Materiaux :
Bronze doré
Dimensions :
l. 12 cm X H. 24 cm X P. 10 cm
Richard Redding Antiques
Richard Redding Antiques

Pendules et objets d'art d'exception XVIIe-XIXe siècle


+41 79 333 40 19
+41 44 212 00 14
Und pendule de voyage Louis XVI d'une durée de huit jours, Végéax à Roüen.

Une pendule de voyage Louis XVI en bronze doré d'une durée de huit jours, signée sur le cadran en émail blanc Végéax (ou Végéaux) à Roüen. Le cadran à chiffres romains et arabes avec un anneau intérieur pour les 31 jours du mois (chiffres impairs uniquement), avec une fine paire d'aiguilles en laiton doré pour les heures et les minutes et une aiguille en acier bleui pour les indications du calendrier, avec de rares trous de remontage asymétriques et un autre trou de remontage au-dessus de 12 heures (accessible lorsque la porte est ouverte) pour le réglage du balancier. Le mouvement à double barillet avec échappement à ancre, suspension en fil de soie, sonnerie des heures et des demi-heures avec roue de compte extérieure. Le boîtier avec des panneaux de visualisation vitrés sur les côtés et à l'arrière, surmonté d'une poignée en boucle, des fleurons à chacun des coins, avec un sommet arqué en forme de soleil et une ouverture de visualisation vitrée en ...

Lire la suite

... forme sous le cadran, le tout orné d'un treillis renfermant des têtes de fleurs, sur des pieds tournés. Avec un étui de voyage en cuir brun

Rouen, date vers 1780
Hauteur avec poignée 24 cm, largeur 12 cm, profondeur 10 cm.

Cette belle pendule de voyage appartient à un groupe connu sous le nom de pré-pendules de voyage. Ils sont antérieurs à l'horloge de voiture proprement dite en comblant un vide entre l'horloge de cheminée statique et l'horloge de voiture plus portable qui, au lieu d'avoir un pendule, était actionnée par un ressort, pour permettre une fiabilité pendant le voyage. Les premières pendules de voyage datent d'environ 1775. À cette époque, les voyages pour les plus riches étaient devenus plus faciles. Les voyages étaient également plus souhaitables, car c'était l'époque du Grand Tour, où les gentlemen étaient encouragés à traverser l'Europe pour voir les sites touristiques, admirer les ruines classiques récemment fouillées et rentrer chez eux avec une pléthore d'objets d'art et d'artefacts. De la même manière, il était tout aussi important pour les officiers de l'armée de pouvoir enregistrer le temps avec précision. C'est pourquoi ces pré-pendules de voyage étaient également appelées pendules d'officier. L'horloge actuelle présente de nombreuses caractéristiques de ces premières pendules de voyage. Tout d'abord, elle possède un grand cadran en émail blanc pour faciliter la visibilité dans des circonstances difficiles. Son sommet arqué caractéristique et sa poignée de transport facilement rabattable facilitent la portabilité. En même temps, sa construction légèrement accroupie et solide lui permettrait de résister aux rigueurs du voyage sur des terrains accidentés. Il était également équipé d'un étui de voyage robuste, relié en cuir, pour le protéger pendant le transport.

Bien qu'il s'agisse d'un objet fonctionnel, comme toutes les horloges de luxe, il est magnifiquement décoré. Le treillis et la décoration florale, ainsi que le design général, avec son arc en haut du boîtier pour cacher la cloche de surmont, ainsi que les côtés et le fond vitrés, se comparent étroitement à une autre horloge de voyage de la même période, avec un mouvement de Jean-Baptiste Dutertre (mentionné ci-dessus). Charles Allix a comparé cette dernière horloge avec une autre de la même date de Basile Charles Le Roy (illustrée ibid., p. 20, pl. 1/25). L'actuelle pendule de voyage peut également être comparée à deux autres par l'horloger rouennais Frédéric Duval (mort après 1783). L'une se trouvait dans la collection Vitale (illustrée dans Vitale & Vitale, "The Carriage Clock : 200 Years of Timely Allure", 1994, p. 3) et l'autre était précédemment vendue par cette galerie (illustrée dans "Richard Redding Antiques Ltd, Masterpieces of the Past", 2009, p. 57). Comme ici les deux de Duval ont été fabriqués à Rouen, ils sont de conception très similaire pour inclure les mêmes fleurons, pieds, poignée, arche au-dessus du cadran et côtés vitrés, ce qui suggérerait que les boîtiers ont tous été fabriqués par le même bronzier. Si l'horloge Duval, précédemment vendue à cette galerie, comporte également un cadran lunaire ainsi que des indications de calendrier complexes, elle présente également des trous de remontage asymétriques, ce qui était rare. L'horloge actuelle est signée Végéax (ou peut-être Végéaux) à Rouen, dont l'identité reste un mystère car aucun horloger de la fin du XVIIIe siècle travaillant à Rouen et portant le même nom, voire un nom similaire, n'est inscrit dans les listes de Tardy ou autres. On peut donc se demander si le nom peut faire référence au détaillant.

Littérature
Charles Allix, "Carriage Clocks, Their History and Development", 1974, p. 21, pl. 1/26 illustrant une pendule de voyage des environs de 1780 signée J B Du Tertre à Paris logée dans un boîtier très similaire, également à dessin de treillis foliaire et à sommet arqué ; avec des côtés vitrés mais sans l'ouverture vitrée de la pendule sous le cadran, anciennement dans la collection Pérez de Olaguer-Felíu.

Richard Redding Antiques

Pendule Louis XVI

Retrouver le mobilier ou les objets d''art similaires à « Und pendule de voyage Louis XVI d'une durée de huit jours, Végéax à Roüen. » présenté par Richard Redding Antiques, antiquaire à Gündisau dans la catégorie Pendule Louis XVI, Horlogerie.